Se vende Suzuki Aerio 1.6 2005
El vehículo tiene 140.000 km reales, mecánicamente está muy bien cuidado, parte a la llave, el motor trabaja parejito, se va con mantención recién hecha.
Vehículo con frenos convencionales, 2 air bags y A/C, jamás a sufrido un choque importante (chasis 100% origina y sano), solo topones típicos.

$2.700.000



Favor de leer a detalle todas las especificaciones.

Hace 10.000km atrás (130.000km) se le hicieron las siguientes mantenciones:

• Discos y pastillas nuevas (Japón)
• Mantención a los calipers, limpieza y engrase con grasa de grafito de molibdeno wurth
• Tambor y balatas (Japón)
• Purga de todo el sistema de frenado (Dot3 Bosch)
• Limpieza a todo el sistema de refrigeración
• Cambio de radiador nuevo (Japón)
• Cambio de todas las mangueras del sistema de refrigeración
• Liquido de refrigeración nuevo (Acdelco 50/50)
• Cambio de bomba de agua y termostato (Japón)
• Cambio de correa de accesorio y de A/C, junto con su rodamiento tensor (Japón)
• Cambio de cables de bujías (Japón)
• Bujías nuevas NGK clásicas
• Llantas de aluminio nuevas
• Sensor de oxígeno nuevo (Bosch)
• Cambio y purga del líquido del sistema hidráulico (ATF 100% Sintético EEUU)
• Radio nueva de 1din, con bluetooth, usb
• Sistema de cámara para registro de accidente
• Se desarmo entero para hacerle una limpieza profunda en su interior, se lavaron los asientos y se le instalaron cubre asientos nuevos.
• Filtro de aceite
• Filtro de aire
• Aceite petro canada 10W40
• Aditivo liqui moly ceratec (protección)
• Cambio de empaquetadura de carte de aceite
• Cambio de puntas homocinéticas (GSP)

Hace pocos días 15 de septiembre, se le hizo la mantención de los 140.000km, en la cual se le hicieron las siguientes mantenciones:

• Flush de motor, en la que posterior al añadir el producto, se cambió el aceite y se utilizó un aceite nuevo genérico, con filtro nuevo, para que botara toda la suciedad que pudiera tener en su interior. Luego nuevamente se botó todo el aceite y recién ahí, se le puso el aceite definitivo con un filtro nuevo el cual fue un Castro 10w40, (Duración del proceso fue de 30 minutos en total). Además, se le añadió un aditivo para que mejorar aun mas las condiciones del aceite e interior del motor, para mayor protección y duración. el aceite al medir la varilla parece aceite de cocina, con lo limpio que quedo su interior.
• Cambio de aceite en caja de cambio con tapón nuevo original Suzuki (100% sintético Castrol 80w90)
• Cambio de amortiguador trasero derecho (STP)
• Bujías nuevas con punta de platino (NGK) para (50.000km), además de engrasar las puntas con grasa dieléctrica para mayor eficiencia entre bobina y bujía
• Engrase y limpieza de los vástagos de los calipers delanteros, con grasa de grafito de molibdeno wurth

Detalles:
• Hay que instalarle catalítico nuevo, ya que esta con el escape libre.
• Hay que hacerle mantención al sistema del aire acondicionado.
• Pintura (lo idea seria que lo comprara un maestro pintor)
• La aguja de revolución a veces se pone loca, hay que cambiarle el motorcito que lleva detrás del tablero